הערים עם הכי הרבה תחנות תחבורה ציבורית לנפש בישראל (2026)
הערים עם מספר תחנות התחבורה הציבורית הגבוה ביותר לכל 1,000 תושבים (מעל 10,000 תושבים) הן ירוחם עם 9.21 תחנות לאלף, קריית טבעון עם 8.64, ונשר עם 8.16. הניתוח מבוסס על 33,919 תחנות תחבורה ציבורית רשמיות ממאגר משרד התחבורה ב־data.gov.il, מחולקות בנתוני האוכלוסייה של הלמ"ס ממפקד 2022.
מתודולוגיה
- מקור: משרד התחבורה — מאגר תחנות תחבורה ציבורית ב־data.gov.il.
- שיוך לעיר: שם היישוב המופיע ברשומת התחנה (CityName) תואם לשם היישוב במפקד הלמ״ס.
- חישוב:
(מספר תחנות בעיר) × 1000 / אוכלוסייה - סינון: רק יישובים מעל 10,000 תושבים.
- מגבלות: הדירוג סופר תחנות, לא קווים או תדירות. עיר עם תחנות רבות אך תדירות נמוכה תקבל ציון גבוה ולא תמיד באותו היחס לאיכות הכיסוי בפועל.
דירוג הערים לפי תחנות תחבורה ציבורית ל־1,000 תושבים
| # | עיר | אוכלוסייה | תחנות | לאלף |
|---|---|---|---|---|
| 1 | ירוחם | 11,403 | 105 | 9.21 |
| 2 | קריית טבעון | 17,944 | 155 | 8.64 |
| 3 | נשר | 22,911 | 187 | 8.16 |
| 4 | קריית שמונה | 23,083 | 186 | 8.06 |
| 5 | מעלות-תרשיחא | 22,720 | 177 | 7.79 |
| 6 | טבריה | 48,509 | 334 | 6.89 |
| 7 | דימונה | 37,213 | 249 | 6.69 |
| 8 | מגדל העמק | 27,045 | 174 | 6.43 |
| 9 | דאלית אל-כרמל | 17,672 | 113 | 6.39 |
| 10 | שדרות | 31,108 | 195 | 6.27 |
| 11 | מגאר | 22,564 | 141 | 6.25 |
| 12 | נוף הגליל | 43,479 | 271 | 6.23 |
| 13 | אפרת | 12,082 | 75 | 6.21 |
| 14 | ג'ת | 12,232 | 75 | 6.13 |
| 15 | ערד | 27,586 | 169 | 6.13 |
| 16 | אריאל | 21,428 | 127 | 5.93 |
| 17 | אבן יהודה | 14,989 | 88 | 5.87 |
| 18 | יקנעם עילית | 23,729 | 139 | 5.86 |
| 19 | עספיא | 13,060 | 74 | 5.67 |
| 20 | בנימינה-גבעת עדה* | 15,268 | 84 | 5.5 |
תובנות מפתח
1. ערי פריפריה מובילות — ולזה יש הסבר
ערים כמו ירוחם, קריית שמונה, קריית טבעון וטבריה מובילות בשיעור התחנות לנפש. הסיבה: תשתית בסיסית מינימלית של תחבורה ציבורית מחייבת פיזור רחב של תחנות לכיסוי פיזי של העיר, גם אם האוכלוסייה קטנה. זה לא בהכרח מעיד על איכות הקווים — רק על כיסוי פיזי.
2. ערים גדולות עם שירות רכבת נותנות תמונה שונה במספרים מוחלטים
תל אביב, ירושלים, חיפה ובאר שבע מובילות במספרי תחנות מוחלטים (אלפי תחנות), אך היחס לנפש נמוך יותר בגלל האוכלוסייה הגדולה. עבור תושב עירוני, המרחק הממוצע לתחנה הוא לרוב קצר יותר מאשר בפריפריה — למרות המספר היחסי.
3. מספר תחנות ≠ זמני הגעה
הדירוג אינו מודד תדירות, זמני המתנה, או כיסוי בלילה. עיר עם 6 תחנות לנפש אך אוטובוס אחד לשעה לא בהכרח טובה יותר מעיר עם 4 תחנות לנפש ואוטובוס כל 10 דקות.
שאלות נפוצות
איזה סוגי תחנות נכללים בספירה?
כל התחנות הרשמיות במאגר משרד התחבורה: אוטובוס, רכבת, מוניות שירות ומטרונית.
האם מספר גבוה של תחנות = תחבורה טובה יותר?
לא בהכרח. ערים קטנות יכולות להציג שיעור גבוה רק בגלל כיסוי בסיסי מינימלי. האיכות תלויה גם בתדירות הקווים ובחיבורים הבין־עירוניים.
למה תל אביב לא בראש הדירוג?
תל אביב מובילה במספר מוחלט של תחנות, אך כשמחלקים באוכלוסייה של כחצי מיליון, היחס לנפש יורד.